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Sobre Nosotros

En Consultores Técnicos realizamos labores de consultoría técnica, evaluando cada proyecto de manera independiente y desarrollando el informe pericial que más se adecúe a las necesidades de nuestros clientes.

Eficacia y calidad

Nuestro equipo de Ingenieros Consultores trabaja con el objetivo de prestar a nuestros clientes un servicio de consultoría basado en un análisis técnico y económico.  Ofreciendo la mejor calidad de servicio.

Profesionalidad y rigor técnico

Contamos con una amplia experiencia acumulada a través de los múltiples casos de encargos periciales efectuados para diversos bufetes de abogados. En la actualidad colaboramos de manera activa con más de 100 bufetes de abogados por toda España.

Servicios

Mediante una estrecha colaboración, nuestros ingenieros industriales y economistas especializados, se encargan de la redacción de los informes periciales, documentos técnicos, certificados e informes, gracias a su amplio conocimiento de la normativa vigente, con el fin de conseguir su objetivo en el menor tiempo posible.

Gracias al “expertise” de nuestros consultores e ingenieros basado en la asesoría económica e industrial, elaboramos todo tipo de documentos técnicos y/o científicos.

  • Informes Periciales de Parte / Judiciales
  • Pre Informes Extrajudiciales
  • Dictámenes Periciales Extrajudiciales
  • Ratificación en Juicios

Estos son algunos de los retos en los que hemos trabajado a lo largo de los últimos años

  • Elaboración de más de 6.000 informes periciales referidos al asunto del cártel de camiones.
  • Desarrollo del informe pericial que analiza y pone de manifiesto los posibles perjuicios ocasionados en los vehículos afectados por “el caso Volkswagen” una vez han sido rectificados.
  • Tenemos experiencia en procedimientos tanto nacionales como internacionales relacionadas con las energías renovables, como la eólica, fotovoltaica, termosolar, etc. Las discrepancias que puedan surgir en las instalaciones y procesos de producción relacionados con Plantas de generación eléctrica, afectan a cualquiera de los eslabones de la cadena (propiedad, instalador, ingeniería, fabricante de equipos, etc.) y las plantas que implementan energías renovables no son una excepción. Muchas de las divergencias entre las partes acaban en pleitos que necesitarán, tanto en el caso del demandante como del demandado, de la emisión de un Informe Pericial y su posterior ratificación en sala.

Casos de Éxito

Cártel de Coches. El nuevo boicot colectivo

El Cártel de Coches es un Cártel que se gestó alrededor de un grupo de reconocidas marcas del sector automovilístico, que inició su actividad ilícita en febrero de 2006 hasta julio de 2013.

El principal objetivo de este entramado empresarial que abarcaba el 91% de la cuota de mercado automovilístico, era aumentar sus beneficios a través del intercambio de información estratégica y comercial mediante prácticas colusorias provocando así una descompensación del mercado durante más de 7 años.

Igual que en otros reconocidos cárteles, los principales damnificados han sido los consumidores (particulares o empresas), que han sufrido una violación de los principios de la competencia al establecerse un sobrecoste. En este caso en servicios y productos del sector automovilístico. Se estima que en España hay de más de 10 millones de afectados por este nuevo engaño que han sufrido el encarecimiento de los precios en el sector automovilístico, con el consiguiente sobreprecio o sobrecoste de los vehículos vendidos.

Así lo estableció la CNMC cuando el 23 de julio de 2015 la Sala de Competencia del Consejo falló en contra de los fabricantes participantes del Cártel (Descargar Resolución).

Un caso claro de competencia desleal que afecta a millones de personas que compraron un coche a las marcas sancionadas entre los años 2006 – 2013 y que hoy están dispuestos a solicitar una indemnización económica por los perjuicios ocasionados. La sentencia emitida por parte de la Comisión Nacional de Mercados y Competencia es clara, acredita ciertos hechos delictivos y acusa a los componentes del Cártel de “El Club de las Marcas” imponiendo multas que ascienden a un total de más de 170 millones de euros. Más información (Blog)

¿Quién puede reclamar al cartel automovilístico?

 

Cualquier persona física o jurídica que pueda demostrar que ha adquirido un vehículo en el periodo cartelizado, aportando la factura de compra, leasing de los vehículos, contrato de compraventa del vehículo, ficha técnica, permiso de circulación, movimiento bancario o contable… en resumen cualquier documentación que justifique la adquisición del vehículo por parte de demandante.

¿Qué cantidad pueden reclamar los afectados?

Es importante conocer las características del vehículo con la mayor precisión posible con el fin de poder hacer una valoración económica pericial correcta y solicitar la indemnización por daños y perjuicios justa.

Ya existen sentencias favorables para Cártel de Concesionarios entorno al 10% del coste del vehículo. El importe podría variar entre un mínimo de 2.000 € y los 9.000 €.

¿Cómo podemos ayudarte?

Como peritos expertos en este tipo de procedimientos derivados de cárteles, podemos ayudarle a cuantificar el daño económico en base al valor de adquisición de su vehículo y de los posibles servicios postventa derivados de la compra del mismo e iniciar el proceso. Desde (www.consultorestecnicos.es) estamos trabajando en la elaboración de un Informe Pericial que permita, gracias a los diferentes métodos comparativos haciendo uso de la econometría y que están siendo ampliamente respaldados en los juzgados, calcular escrupulosamente cuál hubiera sido el precio de compra en ausencia de este cártel.

Somos especialistas en el ámbito de derecho relacionado con procedimientos en materia de competencia con amplia experiencia y conocimientos en la reclamación de indemnizaciones por prácticas abusivas de mercado. Nuestros Informes Periciales están basados en una profunda y detallada investigación por parte de nuestro equipo de ingenieros y economistas con el fin de establecer una indemnización justa para los afectados por el sobrecoste derivado del monopolio establecido por los fabricantes en dicho periodo.

Gracias a la experiencia adquirida durante estos últimos años, colaborando con cientos de despachos de abogados, elaborando y posteriormente defendiendo en los juzgados más de 3.000 Informes Periciales relativos al Cártel de Camiones, nos hemos convertido en un referente en el mercado nacional de despachos de peritos con un notable conocimiento en materia de competencia.

Cártel de la leche

¿En qué consiste el Cártel de la Leche?

El 11 de julio de 2019, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) multó a las principales industrias lácteas que operan en España (Ver Resolución), por vulnerar las normas de libre competencia desde el año 2000 hasta el año 2013, ambos inclusive. Fruto de esta infracción los precios de venta de la leche cruda se vieron seriamente mermados, de forma que cada ganadero recibió un precio inferior por cada litro de leche que vendió en este periodo.

Según ha comunicado la CNMC, desde el año 2000 hasta el año 2013, las empresas compradoras de leche intercambiaron información, tanto a nivel nacional como a nivel regional, sobre los precios de compra de leche cruda de vaca, los volúmenes de compra y los excedentes de leche. Esto hizo, muy probablemente, que el precio de la leche de vaca que cobraron los ganaderos españoles fuera un tanto por ciento inferior, al que hubieran obtenido en ausencia de estas prácticas anticompetitivas. Este perjuicio es el que pueden reclamar.

¿Qué empresas han sido sancionadas como participantes del Cártel de la Leche?

Las empresas sancionadas por el Cártel de la Leche son:

  • Calidad Pascual, S.A.
  • Central Lechera de Galicia (CELEGA)
  • Corporación Alimentaria Peñasanta, (CAPSA)
  • Danone, S.A.
  • Grupo Lactalis Iberia, S.A.
  • Nestlé España, S.A.
  • Industrias Lácteas de Granada, S.L.U.
  • Schreiber Food España, S.L.
  • Asociación de Empresas Lácteas de Galicia (AELGA)
  • Gremio de Industrias Lácteas de Cataluña (GIL)

¿Quién puede reclamar al cartel de la leche?

Pueden interponer una reclamación todos aquellos propietarios de explotaciones ganaderas activas durante los años 2000 y 2013 (ambos inclusive). Durante este período, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha acreditado que se cometieron de manera continuada las infracciones mencionadas.

¿Qué cantidad pueden reclamar los afectados?

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) determina que la formación de un cártel genera como media un valor mínimo del 10%. Por lo tanto, para que el afectado pueda hacer una primera estimación, deberá sumar el importe de todas sus facturas de venta durante los años que ha quedado acreditado que se cometió la infracción por parte de los infractores y multiplicarlo por un 10%. Pero esto es tan solo una primera aproximación.

Desde (www.consultorestecnicos.es) estamos trabajando en la elaboración de un Informe Pericial que permita, gracias a los diferentes métodos comparativos haciendo uso de la econometría y que están siendo ampliamente respaldados en los juzgados, calcular escrupulosamente cuál hubiera sido el precio de venta del litro de leche cruda en ausencia de este cártel.

Gracias a la experiencia adquirida durante estos últimos años, colaborando con cientos de despachos de abogados, elaborando y posteriormente defendiendo en los juzgados más de 3.000 Informes Periciales relativos al Cártel de Camiones, nos hemos convertido en un referente en el mercado nacional de despachos de peritos con un notable conocimiento en materia de competencia.

Cártel de camiones

Los compradores de camiones de igual o más de 6 tn de MMTA / PMTA, de las marcas MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco, DAF y Scania entre los años 1997 y 2011, pueden reclamar una indemnización por el sobrecoste sufrido en la compra de los camiones, motivado por el acuerdo de los fabricantes para elevar los precios de los mismos.

Gracias a nuestro simulador, cualquier afectado puede obtener una aproximación de los sobrecostes abonados por la compra de los camiones fabricados por aquellas empresas que han sido multadas por la formación del cártel de fabricantes de camiones. Para obtener un valor lo más aproximado posible, deberá cumplimentar los datos referidos al fabricante, el tipo de vehículo, año de fabricación, MMTA y cilindrada. Esta herramienta es una mera aproximación de la indemnización que habrá que solicitar a los fabricantes de camiones. En ningún caso deberá servir para sustituir el Informe Pericial que deberá acompañar a todas las comunicaciones judiciales y extrajudiciales. En el Informe Pericial los Ingenieros responsables de su redacción calcularán minuciosamente este valor en función de las características concretas de cada camión, y que por su complejidad no pueden ser representadas en esta sencilla calculadora.

Consultorestecnicos.es pone a disposición de empresas y autónomos perjudicados por el pacto de precios, el informe pericial que cuantifica este sobreprecio y calcula el “passing-on” de los costes derivados de la implementación de las mejoras tecnológicas para cumplir con las Normativas medioambientales.

El informe pericial que aportamos, calcula de manera individualizada el sobreprecio de cada uno de los camiones afectados, pudiendo en el caso de tratarse de varios camiones de la misma marca, reunificar los sobrecoses de cada uno de ellos, en un solo informe pericial.

Para poder emitir el informe pericial, tan solo necesitamos las facturas de compra de cada uno de los camiones (o el contrato de arrendamiento financiero, apuntes contables, etc.) que acredite la base imponible del camión, y la ficha técnica o el permiso de circulación.

En consultorestecnicos.es hemos sido pioneros en la preparación del informe pericial que ayuda a nuestros clientes a recuperar el capital pagado demás en la adquisición de sus camiones. En la actualidad colaboramos con más de 100 despachos de abogados y hemos preparado alrededor de 6.000 informes periciales, lo que supone unas indemnizaciones aproximadas de 90.000.000 € + sus intereses correspondientes.

Cártel Montaje y Mantenimiento Industrial

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), en su más que notable empeño por poner freno a los numerosos casos de violación de los derechos de la competencia, ha sancionado y por tanto ha dado por concluido, un cártel organizado por 19 empresas relacionadas con el montaje y el mantenimiento industrial, y que fue creado para coludir los servicios prestados principalmente a compañías del sector energético y petroquímico. Las sanciones al conjunto de las empresas se elevan a 54,261 M€ y, en caso de los directivos implicados, a un total de 280,5 K€.

El conjunto de empresas sancionadas, así como el importe de estas sancionadas son las siguientes:

Además de estas multas, la CNMC ha puesto en conocimiento de la Junta Consultiva de Contratación Pública del Estado el expediente sancionador para que las empresas participantes en el cártel queden sujetas a una prohibición de contratar con el sector público, excepto en el caso de las empresas que solicitaron acogerse al Programa de Clemencia de la CNMC. La Comisión vigilará a las compañías para que no vuelvan a repetir esta conducta ilícita.

Como ha explicado la CNMC, las empresas sancionadas crearon un entramado para repartirse clientes y licitaciones, intercambiar información sensible con sus competidores, realizar ofertas de cobertura, fijar compensaciones y precios mínimos de las ofertas. Todas estas acciones se consideran constitutivas de un cártel de manipulación de ofertas. Desde el 18 de enero de 2001 hasta la realización de las inspecciones en julio de 2017, el cártel se repartió al menos 746 licitaciones que hayan quedado perfectamente definidas, relacionadas con el montaje y mantenimiento industrial. Los concursos privados eran convocados por una veintena de clientes, entre los que se encuentran fundamentalmente empresas del sector energético y petroquímico.

En al menos 18 reuniones a las que acudían las empresas de ámbito nacional o que operaban en varias zonas para coordinar el cártel, ha quedado perfectamente registrado los acuerdos, discusiones y compromisos a los que llegaron. Diferenciaban aquellos proyectos, que por sus importes les interesaba ofertar, de los que se dejaban «para empresas locales» coordinados por una firma de ámbito nacional.

Nada se dejaba al azar. Los directivos participantes deberían ser siempre los mismos y tener un nivel suficiente para tomar decisiones. Se nombraba un coordinador rotativo por turnos de 6 meses. La empresa coordinadora era la encargada de organizar la presentación de las ofertas con las compañías locales, cuya actuación era complementaria, pero necesaria, para hacer efectivos los acuerdos anticompetitivos.

El modus operandi de la trama fue evolucionando debido a su larga duración. En una primera etapa, la empresa designada para ser la adjudicataria de la obra daba sus precios para que fueran elevados por las demás mediante ofertas de cobertura hasta un cierto porcentaje. Posteriormente, intercambiaban versiones de archivos de Excel, que iban rellenando cada una con los precios y las ofertas de cobertura. Más tarde, establecieron códigos propios, como números o siglas para las empresas participantes. Los mecanismos de contacto también fueron evolucionando para dificultar su detección, desde faxes y contactos telefónicos, hasta WhatsApp o correos electrónicos.

Consultores Técnicos fue la empresa pionera en el estudio y en la redacción de los Informes Periciales del cártel de camiones que estimaban los sobrecostes derivados del cártel. En el caso del cártel de montaje y mantenimiento industrial los Informes Periciales cuantificarán minuciosamente los sobrecostes fruto de la manipulación de ofertas de los participantes del cártel.

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